JS-MD Single
Gemeinsam mit unserem Hauptpartner Jonker Sailplanes aus Südafrika übernehmen wir entscheidende Funktionen im Hinblick auf die europäische Zertifizierung der JS-MD Single. Wir sind Inhaber der Musterzulassung aller JS-Muster in Europa. Daher werden alle JS-Flieger mit EASA-Musterzulassung unter unserer Produktionsgenehmigung hergestellt. Darüber hinaus durchlaufen alle in Europa ankommenden JS-Flieger unsere abschließende Qualitätskontrolle und werden für die Übergabe vorbereitet. So stellen wir sicher, dass alle Anforderungen erfüllt sind und alle erforderlichen Unterlagen vorliegen.
JS-MD 1C
The JS1 Revelation
18m/21m flapped sailplane
Die JS1 Revelation ist ein leistungsstarkes FAI-Segelflugzeug der offenen Klasse mit 18 und/oder 21 Metern Länge.
Die JS1, die unter Berücksichtigung von Aspekten wie Aerodynamik, Strukturen und Pilotenkomfort entwickelt wurde, hat mit seinen hervorragenden Leistungs- und Flugeigenschaften schnell weltweite Anerkennung gefunden.
Die JS1 ist entweder als reines Segelflugzeug oder mit dem eingebauten MD-TJ 42 Triebwerk erhältlich.
Obwohl die Produktion eingestellt wurde, sind tadellose Exemplare der JS1 auf der ganzen Welt erhältlich.
Technische Daten
Abmessungen und Gewicht
Spannweite | 18 m | 21 m |
|---|---|---|
Flügelfläche | 11.19 m2 | 12.25 m2 |
Flügelstreckung | 29 | 36 |
Rumpflänge | 7,16 m | 7,16 m |
Rumpfhöhe | 1,32 m | 1,32 m |
max. Abfluggewicht | 600 kg | 720 kg |
Leergewicht | 310 kg | 435 kg |
54 kg/m² | 54 kg/m² | 58,7 kg/m² |
Flächenbelastung (min, 70kg Pilotengewicht) | 35,3 kg/m² | 33,8 kg/m² |
Leistung
Spannweite | 18 m | 21 m |
|---|---|---|
beste Gleitzahl | 1:53 | 1:60 |
min. Sinken | 0.5 m/s | 0.48 m/s |
bestes empf. Gleiten (bei max. Gewicht) | 120 km/h | 120 km/h |
bestes empf. Gleiten (bei 450 kg) | 100 km/h | 100 km/h |
VNE Höchstgeschw. | 270 km/h | 270 km/h |
VRA bei böigem Wetter | 203 km/h | 203 km/h |
JS-MD 3
The JS3 Rapture
15/18m Single seater
Die JS3 Rapture ist ein Hochleistungssegelflugzeug der FAI 15 und/ oder 18-Meter-Klasse. Die JS3 ist entweder als reines Segelflugzeug oder mit dem eingebauten MD-TJ 42 Triebwerk erhältlich.
Optionale 15m-Außenflügelspitzen verwandeln die JS3 in ein schnelles, wendiges Segelflugzeug.
Die Standardausstattung unterscheidet die JS3 von anderen Segelflugzeugen in ihrer Klasse. Sie wurde für Piloten mit dem Streben nach ultimativer Leistung entwickelt.
Die JS3 bietet nachweislich das Beste an Leistung, Sicherheit, Handling und Komfort.
Schon früh machten sich die Konstrukteure Attie Jonker und Johan Bosman Gedanken über eine Neuentwicklung mit 15 Metern Spannweite, aber mit mehr Performance als für die Klasse üblich. Den Schlüssel dazu, deutlich mehr Leistung zu erzielen, sahen die beiden vor allem in der Umsetzung eines neuen Rumpfes. Die üblichen Windkanal-Tests wurden durch die hocheffektive CFD-Analyse (Computational Fluid Dynamics, numerische Strömungsmechanik) ersetzt. Diese ermöglicht eine schnelle und effiziente Simulation von Strömungen, um die wirkenden Kräfte zu berechnen und damit die Auswirkungen auf die Leistungsfähigkeit des Flugzeugs zu verstehen. Die damit erzielten Werte sind außerordentlich beeindruckend. Neben einer deutlich optimierten Gleitfähigkeit standen auch ein (vom Beladezustand unabhängiges) unkompliziertes Flugverhalten, eine hohe maximale Flächenbelastung, Crashsicherheit und die Cockpit-Ergonomie auf der Agenda.
Die JS-MD 3 wurde nicht nur von einem eingespielten Team in vielen, tausenden Stunden neu entwickelt und designed. Ein neuer und integrierter Entwicklungsansatz beschreitet auch für die Produktion neue Wege. Jeder Aspekt, jede Komponente, jede Funktion eines großen oder kleinen Teils, das Herstellungsverfahren, die optimale Materialstärke und das erforderliche Werkzeug wurden zusammen definiert und entwickelt. Dieser Ansatz ist während der Anfangsphase etwas langsamer, spart aber letztendlich Zeit in der Produktion und erhöht die Präzision erheblich. So war es möglich, die Masse des Flugzeuges deutlich zu reduzieren ohne jegliche Kompromisse bei der Sicherheit eingehen zu müssen. Durch die hohe Fertigungspräzision kann man ohne weitere Anpassung erstmals Flügel, Höhenflosse oder Rumpf verschiedener Flugzeuge untereinander auszutauschen. Ein Novum im Segelflugzeugbau. Die JS-MD 3 ist ein Flugzeug mit einer Performance oberhalb der für die 15-Meter-Klasse üblichen Leistung, kombiniert mit maximaler Flächenbelastung und dem bewährten Jet-System von M&D Flugzeugbau. Nicht zuletzt entstand ein sehr charakteristisches und dynamisches Design.
Technische Daten
Abmessungen und Gewicht
Spannweite | 15 m | 18 m |
|---|---|---|
Flügelfläche
| 8,75 m2
| 9,95 m2
|
Flügelstreckung
| 25,4
| 32,8
|
Rumpflänge
| 6,86 m
| 6,86 m
|
Rumpfhöhe
| 1,22 m
| 1,22 m
|
max. Abfluggewicht
| 525 kg
| 600 kg
|
Flächenbelastung (max)
| 40 kg/m2
| 37 kg/m2
|
Flächenbelastung (min, 70kg Pilotengewicht)
| 60 kg/m2
| 60 kg/m2
|
JS-MD 3 RES
The JS3 Rapture RES
15/18m Single seater
Die JS3 Rapture ist ein Hochleistungssegelflugzeug der FAI 15 und/ oder 18-Meter-Klasse. Die JS3 RES ist entweder als reines Segelflugzeug oder mit dem eingebauten
elektrischen Solo-Triebwerk-/Selbststartsystem erhältlich.
Optionale 15m-Außenflügelspitzen verwandeln die JS3 RES in ein schnelles, wendiges Segelflugzeug.
Die Standardausstattung unterscheidet die JS3 RES von anderen Segelflugzeugen in ihrer Klasse. Sie wurde für Piloten mit dem Streben nach ultimativer Leistung entwickelt.
Die JS3 RES bietet nachweislich das Beste an Leistung, Sicherheit, Handling und Komfort.
Technische Daten
Abmessungen und Gewicht
Spannweite | 15 m | 18 m |
|---|---|---|
Flügelfläche
| 8,75 m2
| 9,95 m2
|
Flügelstreckung
| 25,4
| 32,8
|
Rumpflänge
| 6,86 m
| 6,86 m
|
Rumpfhöhe
| 1,22 m
| 1,22 m
|
max. Abfluggewicht
| 525 kg
| 600 kg
|
Flächenbelastung (max)
| 40 kg/m2
| 37 kg/m2
|
Flächenbelastung (min, 70kg Pilotengewicht)
| 60 kg/m2
| 60 kg/m2
|
Electric Motor
| EMRAX 208
|
Propeller type
| Technoflug KS-1C-120-R-065-S
|
Maximum Static thrust
| 90 daN
|
Maximum RPM
| 4350
|
Max power for take-off
| 40 kW
|
Max continuous climb power
| 25 kW
|
System weight (no batteries)
| +/- 24kg (53 lbs)
|
Battery Specification
Battery Type
| EMECTRIC BM 384
|
Battery configuration
| 96S4P
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Battery Voltage
| 270V-400V
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Usable Energy
(available energy decreases with high power settings) | 3.4 – 4.2 kWh per battery
|
Battery weight
| 25kg (55.1 lbs)
|
Maximum number of batteries
| 2
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Standardmerkmale für Ihren Komfort
-
Geräuscharme Propellerkonstruktion
-
Pilotenschnittstelle: ein einziger Schalter steuert Pylonverlängerung und Türen
-
Wahlweise Konfiguration mit zwei Batterien oder mit einer Batterie
-
Automatische Zentrierung des Propellers nach dem Abschalten
-
Pilotenschnittstelle: Ein Schalter steuert Pylonverlängerung und Türen
-
Öffnen/Schließen der Triebwerksraumtüren mit Steuerungssequenzierung zum Schließen der Türen sowohl für die eingefahrene als auch für die ausgefahrene Position des Pylons.
