Wenn das Wetter nicht mehr will
Für viele Piloten ist es sehr wichtig, auch bei großen Flügen oder im harten Wettbewerb immer sicher nach Hause zu kommen. Die MD-JS Typen haben für diese Anforderung eine überzeugende Lösung: Einen Antrieb, der ausgefahren minimalen Widerstand erzeugt, um die Gleitzahl nicht signifikant zu verschlechtern, wie es Propeller tun. Außerdem eine intuitive und einfache Bedienung sowie gute Steig- bzw. Geradeausflug-Leistung. Und nicht zuletzt ein geringes spezifisches Leistungsgewicht.
Die Turbine ist zwischen optimalem Steigen oder schnellem Reiseflug ausbalanciert. Der Pilot kann sich zwischen zwei Metern Steigen pro Sekunde bei 135 km/h oder gut 200 km/h im Reiseflug entscheiden. Dazu benötigt der Jet keinen Luftfahrt-Kraftstoff, sondern wird mit herkömmlichem Diesel betankt.
Auf Knopfdruck verwandelt sich die MD-JS in einen Jet. Dieses Gefühl ist unbeschreiblich.
Reichweite
Weitere Details
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Flexibilität
Zwei Flugzeuge - drei Klassen
Es ist ein Novum: Die JS-MD 1 und JS-MD 3 gewinnen in der FAI 15m, der 18m und der Offenen Klasse Wettbewerbe
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Design
Ein schlauer Mensch hat einmal gesagt: “Ein Flugzeug fliegt immer nur gut, wenn es auch gut aussieht.” Die beiden JS-MD Typen können sich daran messen
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Antrieb
Wir finden, dass der Jet-Antrieb die kompromissloseste Art ist nach Hause zu kommen, wenn das Wetter nicht mehr richtig will
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Leistung
Top Leistungen und Flugeigenschaften in allen Klassen - die MD-JS 1 und MD-JS 3 setzen Maßstäbe
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Wohlfühl-Faktor
Nicht jeder Pilot ist ein Wettbewerbsflieger, aber jeder Pilot fliegt gerne ein Flugzeug, welches Wettbewerbe gewinnt
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Synergie
Konstruktion und Fertigung bei Jonker - Antrieb, Endmontage, Kontrolle und Service durch M&D