Zwei Flugzeuge, drei Gewinner
Die Flugzeuge lassen sich zunächst in der Basis Konfiguration mit 15 oder 18 Meter-Wingtips ordern. Die Vorbereitung für die Spannweitenerweiterung ist immer serienmäßig enthalten. Wer also später einmal von höheren Flugleistungen profitieren möchte, kann jederzeit upgraden. Man ordert die „großen“ Wingtips, steckt sie an und fliegt ohne Kompromisse ein Flugzeug der nächst größeren Klasse. In Reichweite und Geradeausflug ist damit Spitzenleistung in allen drei Klassen garantiert.
Die Leichtigkeit bleibt in jedem Fall erhalten – in der Luft und am Boden.
Aufwändige Spezialanhänger? Nicht nötig, die JS-MD 1C und JS-MD 3 passen mit beiden Wingtip-Konfigurationen gleichzeitig in einen 15-Meter-Anhänger. Komplizierte Aufrüsthilfen? Nicht nötig, das Rüstgewicht der Einzelteile ist außerordentlich gering für die Größe. Das ist echte Flexibilität.
Weitere Details
-
Flexibilität
Zwei Flugzeuge - drei Klassen
Es ist ein Novum: Die JS-MD 1 und JS-MD 3 gewinnen in der FAI 15m, der 18m und der Offenen Klasse Wettbewerbe
-
Design
Ein schlauer Mensch hat einmal gesagt: “Ein Flugzeug fliegt immer nur gut, wenn es auch gut aussieht.” Die beiden JS-MD Typen können sich daran messen
-
Antrieb
Wir finden, dass der Jet-Antrieb die kompromissloseste Art ist nach Hause zu kommen, wenn das Wetter nicht mehr richtig will
-
Leistung
Top Leistungen und Flugeigenschaften in allen Klassen - die MD-JS 1 und MD-JS 3 setzen Maßstäbe
-
Wohlfühl-Faktor
Nicht jeder Pilot ist ein Wettbewerbsflieger, aber jeder Pilot fliegt gerne ein Flugzeug, welches Wettbewerbe gewinnt
-
Synergie
Konstruktion und Fertigung bei Jonker - Antrieb, Endmontage, Kontrolle und Service durch M&D